Criza de carburant în Moldova: ce se schimbă la pompă, ce ajutor primesc șoferii și pasagerii și cum vrea Parlamentul să ne ferească de viitoare șocuri energetice
Deputatul Radu Marian a prezentat astăzi concluziile audierilor publice organizate pe tema pieței carburanților, după ce conflictul din Iran a provocat un șoc energetic fără precedent pentru Republica Moldova.
Situația la pompe: de la 140 de stații fără motorină la 40 într-o singură zi
Situația aprovizionării cu motorină s-a ameliorat. După ce în weekend aproape 140 de stații erau fără carburant, astăzi doar 40 de stații sunt fără motorină. Peste 550 — adică 94% din stații — dispun de motorină. După o scădere constantă a stocurilor de diesel, acestea s-au stabilizat la 6-7 zile. Situația va fi monitorizată constant de autorități.
Ce schimbări legislative cere Parlamentul
Deputatul Marian a solicitat Guvernului propuneri de modificare a legii, astfel ca în situații viitoare de alertă energetică să poată interveni rapid — de exemplu utilizarea mediei de 7 zile și nu 14 la calcularea prețului la pompă, achiziții urgente de piese în caz de deteriorare a liniilor de înaltă tensiune, modificarea urgentă a metodologiei de calcul a tarifelor la transport interurban.
Rezerve petroliere pentru 90 de zile — proiect trimis urgent în Parlament
Guvernul este solicitat să trimită în mod prioritar la Parlament proiectul de lege privind securitatea stocurilor petroliere, pentru alinierea la standardele europene și creșterea graduală a rezervelor la 90 de zile de stocuri. „Acest efort ne va costa mult din punct de vedere financiar, dar e un efort necesar”, a declarat Marian.
Ajutor pentru pasagerii din transportul interurban
Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale i s-a cerut să pregătească propuneri pentru a susține pasagerii care folosesc transportul interurban în fața creșterilor de prețuri — cetățeni considerați mai vulnerabili decât deținătorii de automobile. Măsurile urmează să fie activate dacă armistițiul temporar de două săptămâni dintre SUA, Israel și Iran nu se va solda cu o stabilizare ulterioară a prețurilor.
De asemenea, MIDR este solicitat să ia deciziile necesare în cel mai scurt timp pentru a se asigura că noile licitații de drumuri sunt lansate.
Nu reducere generală de TVA, ci ajutor țintit
Radu Marian susține abordarea Ministerului Finanțelor și a Guvernului de a oferi țintit ajutor pentru industriile cele mai afectate — agricultură, transporturi, drumuri. El nu susține propunerea de reducere generală de TVA și accize pentru toți consumatorii: „Este măsură regresivă care îi ajută cel mai mult pe cei care consumă cel mai mult carburant și au resurse mai mari.”
Deputatul subliniază că, spre deosebire de alte țări europene care au producție de petrol și rafinărie și pot supraimpozita companiile petroliere pentru a compensa reducerea generală de taxe, Moldova nu are această posibilitate. În plus, nivelul de accize în țară este de câteva ori mai mic decât în majoritatea țărilor UE.
Consiliul Concurenței, pus să supravegheze prețurile angro
Consiliul Concurenței este solicitat să monitorizeze în continuare evoluția prețurilor angro la carburanți și modul în care politica de preț a companiilor petroliere se diferențiază, și să transmită această informație Comisiei economie, buget, finanțe.
Planul pe termen lung: electrificare și transport public
Pe termen mediu și lung, deputatul pledează pentru reducerea ponderii petrolului în mixul total de consum de energie prin două direcții principale:
Electrificarea economiei și societății — mai multă producție din surse regenerabile și instalarea capacităților de stocare pe baterii. Parlamentul urmează să adopte în scurt timp măsuri de stimulare a instalării sistemelor de stocare. Obiectivul: 500-600 MW capacități de stocare instalate în doi ani.
Promovarea transportului public și alternativ — municipalitățile Chișinău și Bălți sunt îndemnat să investească mai mult în transport public și alternativ, iar Guvernul central să identifice opțiuni de susținere a acestui efort. „Avem nevoie de transport public mai punctual și confortabil în orașe, ca să încurajăm utilizarea acestuia în detrimentul utilizării mașinilor personale”, a conchis Marian.
