România va finanța podul de la Ungheni și investiții strategice de 56 de milioane de euro. Noua conexiune va lega viitoarele autostrăzi de pe cele două maluri ale Prutului
Noua infrastructură rutieră dintre Republica Moldova și România va merge dincolo de construcția podului peste Prut de la Ungheni și va include conexiuni cu viitoarele autostrăzi de pe ambele maluri ale frontierei. Un nou Acord dintre guvernele de la Chișinău și București, examinat de Comisia parlamentară pentru economie, buget și finanțe și care urmează să fie propus Parlamentului spre ratificare, prevede investiții estimate la 56 de milioane de euro finanțate de România. Documentul include infrastructura conexă podului, punctul de trecere a frontierei, dar și elemente ale viitoarei legături rutiere Iași-Ungheni-Chișinău, lucrările fiind planificate până la sfârșitul anului 2030.
Acordul a fost elaborat în contextul conectării rețelei de drumuri din Republica Moldova la rețeaua transeuropeană de transport TEN-T și al implementării controlului coordonat la trecerea frontierei, în punctul amplasat pe teritoriul României.
Noul document va înlocui acordul semnat în 2022 de Republica Moldova și România, care reglementa exploatarea, întreținerea și repararea podului rutier de frontieră peste Prut, între localitățile Ungheni – Ungheni.
Necesitatea unui nou acord a apărut în timpul implementării proiectului inițial, când au fost identificate posibilități suplimentare de dezvoltare a infrastructurii și de extindere a finanțării preferențiale din partea Uniunii Europene. Totodată, urmează să fie ajustat modul în care va fi efectuat controlul la trecerea frontierei.
Documentul include și construirea ultimului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni, respectiv sectorul Iași – Ungheni de pe teritoriul României, precum și primul sector al autostrăzii Ungheni – Chișinău – Odesa pe teritoriul Republicii Moldova. Proiectul cuprinde și terminalul intermodal feroviar Berești.
Conform Acordului, Guvernul României va finanța construcția podului și a infrastructurii conexe, punctul de trecere a frontierei amplasat pe teritoriul românesc, precum și celelalte elemente de infrastructură prevăzute în document, inclusiv investiții amplasate pe teritoriul Republicii Moldova. Valoarea estimată a acestora este de 56 de milioane de euro.
Republica Moldova va finanța, la rândul său, construcția sectorului de autostradă dintre culeea podului peste Prut și drumul național R16. Tronsonul va avea o lungime de aproximativ 500 de metri, iar investiția este estimată la 5 milioane de euro.
Lucrările prevăzute de Acord urmează să fie implementate până la sfârșitul anului 2030.
