Legătura feroviară Cantemir-Fălciu, testată după reconstrucție. Conexiunea cu România, repusă în funcțiune

După ani în care a fost nefuncțională, una dintre conexiunile feroviare strategice dintre Republica Moldova și România a fost readusă la viață. Segmentul Cantemir-Fălciu a fost testat oficial, marcând un pas important pentru relansarea transportului de mărfuri peste Prut.

Linia feroviară, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, a fost verificată în condiții reale de circulație, în urma lucrărilor de reconstrucție și modernizare. Testarea a avut loc în prezența autorităților din ambele țări, precum și a reprezentanților Î.S. „Calea Ferată din Moldova” și ai mediului de afaceri din domeniul logisticii, potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Segmentul Prut 2 – Fălciu face parte dintr-un traseu construit în perioada 1917-1918 și a fost utilizat, timp de decenii, pentru transportul de mărfuri. După 1990, traficul a scăzut constant, iar infrastructura a ajuns într-o stare avansată de degradare. Ultimul tren de marfă a circulat aici în 1989, iar transportul de pasageri a fost suspendat în 2009.

Lucrările recente au inclus reabilitarea completă a căii ferate, reconstrucția podului peste Prut și modernizarea stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Totodată, linia a fost adaptată pentru ecartament combinat, larg și european, ceea ce permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România.

În cadrul proiectului au fost instalate peste 3.000 de traverse și au fost realizate lucrări de consolidare a malurilor Prutului, pentru a asigura stabilitatea infrastructurii pe termen lung.