Forbes: Lupta Ucrainei cu „flota din umbră” a Federației Ruse capătă dimensiuni globale
Prin loviturile asupra „flotei din umbră” a Rusiei, Ucraina urmărește să taie veniturile din petrol care continuă să finanțeze războiul lui Putin.
Militarii ucraineni au lovit un petrolier rusesc din „flota din umbră” a Federației Ruse în Marea Mediterană, ceea ce indică o extindere semnificativă a campaniei maritime de lungă durată a Kievului împotriva infrastructurii Moscovei care permite ocolirea sancțiunilor. Despre acest lucru scrie Forbes.
Consecințele unor astfel de lovituri pentru Rusia
Potrivit expertului în Rusia de la Institutul German pentru Afaceri Internaționale și Securitate, Janis Kluge, atacurile intense asupra petrolierelor „flotei din umbră” pot bloca rutele-cheie de export ale petrolului rusesc, ceea ce va avea consecințe directe asupra volumelor de export și a veniturilor statului.
Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale estimează că „flota din umbră” a Rusiei transportă aproximativ 3,7 milioane de barili de petrol pe zi, adică circa 65% din exporturile maritime de petrol, generând între 87 și 100 de miliarde de dolari anual.
Forbes subliniază că Ucraina urmărește să întrerupă veniturile din petrol care continuă să finanțeze războiul Rusiei, sporind presiunea asupra obiectivelor militare.
„Această strategie a avut nevoie de timp pentru a fi implementată, deoarece Ucraina trebuia să demonstreze că un răspuns la escaladarea Rusiei nu va provoca represalii occidentale, demascând, de fapt, bluful Moscovei. În 2025, Kievul s-a concentrat pe lovituri asupra rafinăriilor rusești, iar apoi și-a mutat atenția asupra infrastructurii de export, în special asupra terminalelor petroliere din porturi precum Novorossiisk”, se arată în material.
Presiunea Ucrainei asupra infrastructurii inamice
Acest progres, notează publicația, arată o tranziție de la obstacole simbolice la o presiune constantă asupra capacității Rusiei de a procesa și transporta produse energetice pentru export.
„Dronele maritime ucrainene au instituit, de facto, o blocadă parțială a Flotei ruse a Mării Negre. Cea mai evidentă contramăsură a Moscovei ar fi escortarea flotei sale din umbră, care încalcă sancțiunile, cu nave militare în Marea Neagră, însă acest lucru ar expune navele de escortă acelorași amenințări din partea dronelor, transformând protecția într-o povară suplimentară”, adaugă Forbes.
Totodată, cercetătorul principal al Centrului pentru Noua Securitate Americană, Samuel Bendett, a remarcat că Rusia se concentrează pe menținerea dronelor maritime ucrainene cât mai departe de propriul litoral.
„Cheia este neutralizarea lor cu ajutorul dronelor cu rază mai mare de acțiune”, a spus Bendett.
Expertul a adăugat însă că nici contramăsurile ucrainene nu stagnează. În special, navele fără pilot sunt deja dotate cu drone cu vedere de tip „first-person view”, ceea ce permite utilizarea lor ca interceptoare ale dronelor rusești.
„Pe măsură ce lupta pentru Marea Neagră continuă, Ucraina a demonstrat capacitatea de a extinde câmpul de luptă, nu doar de a lupta pentru el. Combinând operațiuni la suprafață, sub suprafață și cu drone cu rază lungă de acțiune, Kievul sporește amenințarea cu care se confruntă atât armata rusă, cât și navele comerciale, forțând Kremlinul să apere teritorii mult dincolo de strâmtorile maritime tradiționale”, subliniază Forbes.
Vești proaste pentru Rusia
Comentatori militari ruși au recunoscut, la rândul lor, că Federația Rusă nu a răspuns nici direct, nici asimetric, menționând dificultățile cu care se confruntă Rusia în protejarea navigației comerciale dincolo de Marea Neagră.
În același timp, conferențiarul de la Universitatea din Pittsburgh, William Spaniel, a apreciat că, pe viitor, Ucraina ar putea adapta elemente ale campaniei huthiților împotriva transportului maritim din Marea Roșie, folosind drone maritime precum Sea Baby pentru a exercita presiuni asupra comerțului maritim legat de Rusia.
„Având mai puține constrângeri geografice, Ucraina ar putea aplica aceeași abordare și pe alte teatre de operațiuni, inclusiv în Marea Baltică și în Arctica. În ansamblu, aceste evoluții arată că Moscova este obligată să-și apere comerțul maritim pe un număr tot mai mare de teatre de război”, concluzionează publicația.
„Flota din umbră” a Rusiei – ultimele informații
Anterior, CNN a scris că Rusia folosește „flota din umbră” pentru a spiona statele europene. Un exemplu este petrolierul „Boracay”, navă aflată sub sancțiuni.
De asemenea, s-a relatat că peste 40 de nave din „flota din umbră” a Rusiei au fost sancționate de Uniunea Europeană. Se știe că aceste petroliere ocolesc mecanismul de plafonare a prețului petrolului sau sprijină sectorul energetic al Rusiei, fiind implicate în transportul de tehnică militară ori în transportarea cerealelor ucrainene furate sau a bunurilor culturale sustrase din Ucraina.
În același timp, UE a anunțat că este pregătită să intensifice în continuare presiunea asupra Rusiei și a rețelei sale de „flotă din umbră”, inclusiv prin impunerea de noi sancțiuni.
