Vladimir Bolea: Transportul feroviar poate scoate 100 de camioane de pe șosele într-o singură cursă
Transportul feroviar poate deveni un pilon esențial pentru economia Republicii Moldova, reducând costurile, protejând drumurile și sporind eficiența logistică. Este concluzia ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, după un test recent care a demonstrat potențialul real al căilor ferate.
Oficialul a declarat, în cadrul unei emisiuni de la postul public de televiziune, că un tren marfar de 3.000 de tone, care a circulat pe un segment recent repus în funcțiune, a arătat că „o singură cursă poate scoate de pe drumurile naționale până la 100 de camioane”.
Trenul a transportat pietriș din Ucraina către Cahul, pentru construcția unui drum din sudul țării, iar impactul a fost semnificativ atât din punct de vedere economic, cât și al protejării infrastructurii rutiere.
„Extinderea capacităților căilor ferate cred că este o direcție strategică. Este un transport de viitor. Căile ferate înseamnă mai economic, mai ecologic, mai rapid”, a subliniat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Vladimir Bolea a vorbit și despre reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”. Potrivit acestuia, CFM Infrastructură va rămâne în proprietatea statului, în timp ce CFM Marfă și Pasageri va fi gestionată de un agent economic care va concura pe piață cu ceilalți operatori de transport.
„CFM Infrastructură nu va fi privatizată niciodată, nu va fi vândută. Este a statului, este infrastructura noastră strategică și noi, ca stat, avem obligația să investim, să o întreținem și să o dezvoltăm”, a precizat vicepremierul.
Cât privește situația financiară a întreprinderii, oficialul a menționat că restanțele salariale s-au redus considerabil după schimbarea conducerii: de la nouă luni la începutul anului, la trei luni în prezent.
„Căile Ferate și-au luat în serios activitatea economică: transportă marfă și pasageri, au început să facă calcule mai riguroase, au înțeles că există un volum mare de marfă care poate fi transportat și învață să fie eficiente, să nu lucreze în pierdere. Astăzi, directorul general, împreună cu consiliul de administrare, își îndeplinesc bine atribuțiile”, a conchis Vladimir Bolea.
