1,8 miliarde de lei pentru drumurile naționale în 2026. Guvernul a aprobat programul Fondului Rutier
1,8 miliarde de lei vor fi investiți în drumurile naționale, programul de repartizare a mijloacelor fondului rutier pentru 2026, a fost aprobat astăzi de Guvern. Banii vor acoperi întreținerea celor aproximativ 6 mii de kilometri de drumuri publice naționale, reparații, modernizarea drumurilor regionale, construirea de poduri și trotuare, precum și achiziția de utilaje specializate pentru unitățile de întreținere rutieră. Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a subliniat că investițiile urmăresc creșterea siguranței rutiere și a eficienței cheltuirii fondurilor publice.
Mai mult de jumătate din mijloacele financiare alocate vor fi destinate lucrărilor de întreținere a celor aproximativ 6 mii de kilometri de drumuri publice naționale, iar peste 400 de milioane de lei vor merge spre reparația a peste 200 de kilometri de drumuri regionale. Printre proiectele prioritare se numără și construcția a opt poduri noi, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.
„În 2026, pentru drumurile publice naționale au fost alocate 1,8 miliarde de lei. Acești bani vor fi repartizați inițial astfel: 673 milioane de lei vor fi utilizați pentru lucrări de întreținere la cele aproximativ 5.963 de kilometri de drumuri publice naționale, iar 433 milioane de lei sunt preconizate pentru reparații și îmbrăcăminte rutieră pe drumurile regionale, care însumează 210 kilometri. Totodată, 56 de milioane de lei vor fi alocate pentru trotuare și alte elemente de siguranță rutieră, iar 54 de milioane de lei vor fi folosite pentru finalizarea obiectivelor de reparație începute în anul 2025. Pentru continuarea lucrărilor de reparație capitală a drumurilor și a construcțiilor inginerești se prevăd 397 milioane de lei, iar 145 milioane de lei au fost alocate pentru construirea a opt poduri noi în Republica Moldova”, a spus Vladimir Bolea.
Lista drumurilor care urmează a fi reparate, acoperă toate cele 32 de raioane ale țării. Unele sectoare reprezintă ultimele segmente ale proiectelor demarate încă din 2023, altele conectează pentru prima dată localități izolate la rețeaua națională, a menționat Ministrul Vladimir Bolea.
„La Ministerul Infrastructurii nu există sate bune sau urâte, moldoveni frumoși sau urâți, sate mai importante sau mai puțin importante. Vorbim despre 1.682 de localități și aproximativ 2,5 milioane de cetățeni, al căror interes încercăm să-l gestionăm prin împărțirea echitabilă a resurselor financiare disponibile. Da, ar fi nevoie de mult mai multe resurse, dar la această etapă avem acești bani, iar din ei ne străduim să facem lucrurile cât mai bine și calitativ, astfel încât toți cetățenii din teritoriile Republicii Moldova să beneficieze de drumuri sigure și funcționale. Fiecare leu din fondul rutier repartizat de Ministerul Infrastructurii provine din bugetul național, adică din banii fiecărui cetățean al Republicii Moldova”, a afirmat Bolea.
Ministrul a precizat că agenții economici care câștigă licitațiile vor fi obligați să garanteze calitatea lucrărilor timp de cinci ani, intervenind pe propria cheltuială în cazul apariției deficiențelor.
De asemenea, în acest an va fi scos la licitație și tronsonul Leușeni–Chișinău, principala arteră care leagă Republica Moldova de România și care este intens utilizată pentru transportul de persoane și mărfuri către Uniunea Europeană.
Republica Moldova are aproximativ 43 mii km de drumuri, multe dintre ele traversând localități.
