VIDEO | Ca furnicuțele, cu sacii de țigări în spate. Angajați ai Căii Ferate din Moldova, filmați cu drona cum aruncă marfa de contrabandă în trenul Chișinău-București
Imagini spectaculoase surprinse cu drona arată cum mai mulți bărbați, printre care și angajați ai Căii Ferate din Moldova (CFM), transportă saci plini cu țigări și îi aruncă în trenul de pe ruta Chișinău-București, chiar înainte de plecare. Scenele seamănă cu un furnicar: oamenii se mișcă rapid, încărcând contrabanda în vagoane sub acoperirea întunericului.
Potrivit Inspectoratului Național de Investigații, în comun cu Serviciul Vamal și procurorii PCCOCS, gruparea criminală organizată acționa de mai mult timp, profitând de accesul direct al angajaților CFM la infrastructura feroviară. Țigaretele, destinate pieței negre din Uniunea Europeană, erau scoase ilegal din țară prin intermediul trenului Chișinău–București, ascunse în compartimente și spații tehnice special amenajate.
Anchetatorii au efectuat percheziții simultane la domiciliile persoanelor implicate, în depoul de locomotive și vagoane din Chișinău, dar și în trenul aflat pe cursă, cu sprijinul mascaților de la BPDS „Fulger”.
Oamenii legii afirmă că mai mulți angajați CFM sunt vizați penal, fiind bănuiți că au facilitat transportul ilicit în schimbul unor sume consistente de bani.
Cu doar două zile înainte de descinderi, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” anunța o întârziere de peste patru ore a trenului Chișinău–București, invocând motive tehnice. Acum, anchetatorii verifică dacă acea întârziere ar fi avut legătură directă cu transportul contrabandei.
Operațiunea continuă, iar autoritățile urmează să anunțe numărul persoanelor reținute și valoarea exactă a țigaretelor confiscate.
Incidentul legat de contrabanda cu țigări vine la doar două zile după ce trenul internațional Chișinău–București a ajuns la destinație cu o întârziere de peste patru ore.
La momentul respectiv, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a explicat întârzierea printr-un control vamal amplu desfășurat la punctul de trecere Ungheni, unde autoritățile române și moldovene au efectuat verificări detaliate asupra garniturii feroviare. Potrivit CFM, aceste controale „mai extinse decât de obicei” au prelungit semnificativ timpul de staționare și au afectat întregul itinerar al trenului.
