Mașinile abandonate, ridicate de pe străzi după șase luni, iar parcarea neplătită ar putea duce la blocarea roților. Noi reguli pentru șoferi și transportul public, votate de Parlament
Mașinile lăsate mai mult de șase luni în același loc vor putea fi evacuate de autoritățile locale, iar șoferii care parchează neregulamentar sau nu achită taxa de parcare riscă să se trezească cu roțile blocate. Măsurile sunt prevăzute într-un proiect de lege privind mobilitatea urbană durabilă, aprobat de Parlament în prima lectură, cu votul a 70 de deputați. Documentul urmărește să reducă aglomerația din orașe, să reglementeze parcările cu plată și să îmbunătățească accesul populației la transportul public. Chișinăul și Bălțiul vor fi obligate să elaboreze planuri de mobilitate urbană până în 2030, iar la proiectarea infrastructurii prioritate vor avea pietonii, bicicliștii și transportul public, înaintea autoturismelor, transmite Radio Moldova.
Proiectul a fost prezentat în plen de secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Nicolai Mîndra. Potrivit oficialului, numărul vehiculelor a crescut considerabil în ultimii ani, în timp ce autoritățile locale nu dispun de suficiente instrumente pentru gestionarea traficului și a parcărilor.
„În mai puțin de șase ani, parcul auto în Republica Moldova a crescut cu 34% și acum atinge cifra de 1.44 milioane de vehicule. În fața acestei presiuni, autoritățile locale nu au astăzi instrumentele necesare. Nu există un cadru de planificare a mobilității urbane, un mecanism de sancționare a neachitării parcării sau proceduri legale de ridicare a vehiculelor abandonate. Acest proiect acoperă exact aceste lacune, în beneficiul administrațiilor locale și al cetățenilor”, a declarat Mîndra.
Noua lege stabilește și principiile după care vor trebui dezvoltate străzile și infrastructura de transport. Planurile de mobilitate vor fi obligatorii doar pentru municipiile Chișinău și Bălți, în timp ce celelalte localități le vor putea elabora opțional.
„Primul este pietonul, apoi biciclistul, transportul public și, abia apoi, autoturismul. Planul de mobilitate urbană va fi obligatoriu doar pentru orașele aflate în centrul nodurilor urbane. Vorbim despre municipiul Chișinău și municipiul Bălți, care concentrează parcul auto național și problemele de congestie. Pentru toate celelalte orașe, planul rămâne o opțiune”, a explicat secretarul de stat.
Totodată, aceste documente vor fi importante pentru atragerea finanțărilor europene destinate infrastructurii urbane.
„Un oraș fără plan de mobilitate urbană durabilă nu poate accesa finanțare pentru proiecte precum linii de troleibuz sau rețele de piste pentru biciclete. Planul de mobilitate urbană constituie biletul de acces la aceste resurse”, a precizat oficialul.
Una dintre principalele modificări vizează vehiculele care ocupă luni întregi locurile de parcare sau spațiile publice. Potrivit proiectului, un automobil va putea fi considerat abandonat dacă rămâne mai mult de șase luni în același loc.
În Chișinău ar exista aproximativ 2.000-2.500 de asemenea vehicule, potrivit estimărilor prezentate de Nicolai Mîndra. După expirarea termenului de șase luni, autoritățile vor inspecta automobilul și vor încerca să identifice proprietarul. Acesta va fi notificat și va avea la dispoziție 15 zile pentru a-și ridica vehiculul, fără aplicarea unei amenzi.
„Dacă este posibil, prin poștă și, în paralel, anunțul că vehiculul cu numărul respectiv aparține unei anumite persoane este plasat pe site-ul oficial al primăriei. Urmează în 15 zile să fie evacuat. Dacă proprietarul în 15 zile vine și ridică vehiculul, nu se aplică amendă. Când au trecut cele 15 zile, primăria ridică vehiculul și îl duce la o parcare securizată”, a punctat Mîndra.
Dacă automobilul nu este revendicat, după alte 15 zile de depozitare, primăria va avea 60 de zile pentru a sesiza instanța de judecată. Vânzarea vehiculului va fi posibilă numai după o hotărâre judecătorească prin care este constatat abandonul. Banii obținuți din vânzare vor fi păstrați timp de trei ani, perioadă în care fostul proprietar va putea solicita diferența rămasă după deducerea taxelor datorate.
Roți blocate pentru parcarea neregulamentară sau neachitarea taxei
Proiectul introduce și posibilitatea blocării roților automobilelor parcate neregulamentar sau pentru care nu a fost achitată taxa de parcare. Dacă proprietarul nu solicită deblocarea în termen de 72 de ore, vehiculul va putea fi evacuat într-un spațiu securizat. Recuperarea acestuia va fi condiționată de achitarea taxelor și amenzilor care urmează să fie stabilite în Codul contravențional.
Ce se întâmplă cu mașinile proprietarilor plecați peste hotare?
În timpul dezbaterilor parlamentare, deputatul PAS Vasile Grădinaru a atras atenția asupra situațiilor în care proprietarii își lasă automobilele pentru perioade îndelungate deoarece se află în străinătate. Nicolai Mîndra a explicat că procedura presupune identificarea și notificarea proprietarului, atunci când acest lucru este posibil. În cazul vehiculelor fără numere de înmatriculare sau alte elemente de identificare, procedura va continua, însă constatarea abandonului și eventuala vânzare vor necesita intervenția instanței de judecată.
Proiectul Legii privind mobilitatea urbană durabilă a fost aprobat, deocamdată, doar în prima lectură, astfel că noile mecanisme de evacuare, blocare a roților și administrare a parcărilor nu sunt încă aplicabile în baza acestui document. Pentru a deveni lege, proiectul trebuie să treacă de lectura finală și să parcurgă procedurile de promulgare și publicare. Chișinăul și Bălțiul vor avea termen până în anul 2030 pentru elaborarea planurilor de mobilitate urbană durabilă. Măsurile prevăzute în acestea vor putea fi finanțate din Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală, precum și prin programe ale Uniunii Europene.
