Linia Vulcănești-Chișinău, aproape de final. Ion Tăbârță: Chișinăul va scăpa de dependența energetică de regiunea transnistreană și se va integra în sistemul energetic european
Republica Moldova se apropie de un moment important pentru independența sa energetică: linia electrică Vulcănești-Chișinău a ajuns în etapa testărilor finale, după reinstalarea transformatorului reparat în Spania. Noua infrastructură va permite transportarea energiei electrice fără dependența de nodul energetic de la Cuciurgan și va consolida conexiunea țării cu sistemul energetic european. Analistul politic Ion Tăbârță susține că proiectul va oferi Chișinăului o poziție mai sigură inclusiv în raport cu Tiraspolul, dar avertizează că întârzierile și problemele apărute pe parcurs trebuie analizate pentru a nu fi repetate la următoarele investiții energetice strategice, transmite Radio Chișinău.
Linia electrică Vulcănești-Chișinău, care va interconecta direct Republica Moldova cu România, reprezintă un pas important pentru integrarea în sistemul energetic european. Totodată, aceasta va permite transportul energiei electrice fără a depinde de nodul energetic de la centrala electrică din regiunea transnistreană. În aceste condiții, Chișinăul ar putea avea mai multă libertate de acțiune în relația cu Tiraspolul, consideră analistul Ion Tăbârță.
„Odată cu darea în exploatare a liniei electrice de înaltă tensiune Isaccea-Vulcănești-Chișinău, ne desprindem de sistemul electroenergetic sovietic și ne integrăm în cel european. Aceasta este partea simbolică a proiectului. Există însă și o componentă practică, foarte importantă pentru Chișinău: nu va mai depinde de regiunea transnistreană și de nodul energetic reprezentat de Centrala de la Cuciurgan”, a spus analistul.
Dincolo de importanța strategică a liniei, Tăbârță atrage atenția asupra modului în care proiectul a fost implementat. Lucrările au fost marcate de întârzieri și de probleme, inclusiv în cazul transformatorului Stației electrice Chișinău, care a trebuit trimis la reparație în Spania. Analistul consideră că aceste dificultăți trebuie evaluate înaintea următoarelor proiecte majore.
„Pe viitor, trebuie să luăm în calcul tot ceea ce nu a mers bine, toate greșelile neintenționate, dar și anumite interese care au influențat procesul și care trebuie eliminate. În caz contrar, următorul proiect de acest gen, și anume linia electrică Gutinaș–Strășeni, riscă să fie tergiversat până în 2030 sau chiar 2031. Dacă învățăm din greșelile actuale, următorul proiect electroenergetic de o asemenea amploare trebuie realizat într-o perioadă mult mai scurtă”, a menționat Tăbârță.
Linia electrică aeriană Vulcănești-Chișinău are o lungime de 157 de kilometri și conectează stația electrică Vulcănești, de 400 de kilovolți, cu stația Chișinău, de 330 de kilovolți. Proiectul este finanțat de Banca Mondială și face parte din eforturile de consolidare a securității energetice a Republicii Moldova.
În prezent, la stația electrică din Chișinău se desfășoară testarea finală a echipamentelor și sistemelor, a comunicat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, care a inspectat recent lucrările împreună cu premierul Vasile Tofan. Data exactă la care linia va fi pusă în funcțiune nu a fost deocamdată anunțată.
